Эххх, грызет меня ностальгия.....
Jul. 25th, 2013 03:03 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Глючит что-то" -, ворчал я последнюю пару месяцев.
То со второго раза машинка заведется то с десятого. Стартер не прокручивает пол-оборота и останавливается.... С десятого раза завожусь, доезжаю до электриков, кручу стартером.... Вжжжжик говорит стартер. С пол-оборота машина подхватывается и кажется даже подмигивает фарами..
Мдя.... _, говорят электрики, ну у Вас все в норме, как накроется - приезжайте.
Трижды я к ним ездил..... и результат был один и тот же. До вчерашнего дня. Вчера заехал на заправку - и не смог завестись. Ни с десятого ни с пятидесятого ни с толкача.
Договорился на буксировку до сервиса (от дай бог здоровья и удачи на дорогах мужику на реношке, который нас тащил, ждал пока я препираюсь с охраной, да еще и денег не взял. Жаль ничего о нем не знаю, иначе проставился бы).
Сервис встретил нерадостными лицами охранников.
- Невелено, - сказали охранники.
- Что невелено?,- радуясь, что машина хотя бы стоит в сервисе, спросил я.
- Машины без мастера пускать на территорию. Инструкция.
- А мастер когда будет?
- Да часам к 9 подойти должен....
Занавес. Время - пол-второго ночи. То ли машину на улице ставить, то ли в ней до 9 сидеть. Ни то ни другое - не греет. Напрягать человека колесить по всем окрестным сервисам - не греет еще больше. Тем более, что успех предприятия более чем сомнителен. Минут через двадцать исчерпав ВСЕ (нет правда все, в том числе с водяными знаками и двумя нолями) плюнули и выкатили машину на улицу.
Все время препирательства с охранниками наш буксировщик честно и похоже уже несколько грустно ожидал результата, за что ему отдельное спасибо.
А затем началась вторая серия.
Серия к счастью была короткая.
Приговор электрика: "ключ не опознается иммобилайзером". Вердикт мастера: "К официальному дилеру".
Вот тут я их прекрасно понимаю. Штатная сигналка, штатный ключ, кто ж не в курсе как офдилер. Машина тем не менее готова передвигаться - электрик "пошаманил" с ключом. И честно предупредил, что это "сопли". Надо менять ключ и заново его прошивать.
Серия третья. Курим интернет и звоним по офдилерам.
В интернете быстро выяснилось, что проблема не только не нова, но уже успела поднадоесть. Пути решения: купить новый ключ и его прописать.
А вот офдилеры доставили. Один предлагал купить и заменить:
-замок зажигания
-ключи
-сам иммобилайзер (и штатную сигналку до кучи)
-ЭБУ.
Хорошо хоть машину новую купить не предложил.
Так что мы еще в процессе.... Но я уже прикидываю, рядом с каким сервисом буду эти самые ключи прописывать.
Эххх, мучает меня ностальгия по жигулям 13-й модели.... Не заводится? Либо искры нет, либо бензина. А теперь попробуй - разберись, что и почему глючит.
То со второго раза машинка заведется то с десятого. Стартер не прокручивает пол-оборота и останавливается.... С десятого раза завожусь, доезжаю до электриков, кручу стартером.... Вжжжжик говорит стартер. С пол-оборота машина подхватывается и кажется даже подмигивает фарами..
Мдя.... _, говорят электрики, ну у Вас все в норме, как накроется - приезжайте.
Трижды я к ним ездил..... и результат был один и тот же. До вчерашнего дня. Вчера заехал на заправку - и не смог завестись. Ни с десятого ни с пятидесятого ни с толкача.
Договорился на буксировку до сервиса (от дай бог здоровья и удачи на дорогах мужику на реношке, который нас тащил, ждал пока я препираюсь с охраной, да еще и денег не взял. Жаль ничего о нем не знаю, иначе проставился бы).
Сервис встретил нерадостными лицами охранников.
- Невелено, - сказали охранники.
- Что невелено?,- радуясь, что машина хотя бы стоит в сервисе, спросил я.
- Машины без мастера пускать на территорию. Инструкция.
- А мастер когда будет?
- Да часам к 9 подойти должен....
Занавес. Время - пол-второго ночи. То ли машину на улице ставить, то ли в ней до 9 сидеть. Ни то ни другое - не греет. Напрягать человека колесить по всем окрестным сервисам - не греет еще больше. Тем более, что успех предприятия более чем сомнителен. Минут через двадцать исчерпав ВСЕ (нет правда все, в том числе с водяными знаками и двумя нолями) плюнули и выкатили машину на улицу.
Все время препирательства с охранниками наш буксировщик честно и похоже уже несколько грустно ожидал результата, за что ему отдельное спасибо.
А затем началась вторая серия.
Серия к счастью была короткая.
Приговор электрика: "ключ не опознается иммобилайзером". Вердикт мастера: "К официальному дилеру".
Вот тут я их прекрасно понимаю. Штатная сигналка, штатный ключ, кто ж не в курсе как офдилер. Машина тем не менее готова передвигаться - электрик "пошаманил" с ключом. И честно предупредил, что это "сопли". Надо менять ключ и заново его прошивать.
Серия третья. Курим интернет и звоним по офдилерам.
В интернете быстро выяснилось, что проблема не только не нова, но уже успела поднадоесть. Пути решения: купить новый ключ и его прописать.
А вот офдилеры доставили. Один предлагал купить и заменить:
-замок зажигания
-ключи
-сам иммобилайзер (и штатную сигналку до кучи)
-ЭБУ.
Хорошо хоть машину новую купить не предложил.
Так что мы еще в процессе.... Но я уже прикидываю, рядом с каким сервисом буду эти самые ключи прописывать.
Эххх, мучает меня ностальгия по жигулям 13-й модели.... Не заводится? Либо искры нет, либо бензина. А теперь попробуй - разберись, что и почему глючит.
ностальгия по жигулям 13-й модели....
Date: 2013-07-25 07:39 am (UTC)Re: ностальгия по жигулям 13-й модели....
Date: 2013-07-25 01:21 pm (UTC)Re: ностальгия по жигулям 13-й модели....
Date: 2013-07-25 04:19 pm (UTC)Re: ностальгия по жигулям 13-й модели....
Date: 2013-07-25 06:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 09:28 am (UTC)это я к тому, что у нас на работе выл до жути аналогичный случай.
для начала измерить тестером напряжение на батарейке.
no subject
Date: 2013-07-25 01:17 pm (UTC)Как показало курение интернетов батарейка действует только на сигналку (а ей я уже давненько не пользовался). Иммобилайзер считывает встроенный чип, работающий без батарейки. Ну или не считывает. Понапридумывали блин....
no subject
Date: 2013-07-25 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 01:25 pm (UTC)слушай, а просто выковырять или заглушить эту хреновину никак?
no subject
Date: 2013-07-25 01:34 pm (UTC)Сейчас как раз читаю про всю эту хрень.....
Сильно надеюсь что можно. Осталось найти тех, кто это сделает корректно.
no subject
Date: 2013-07-25 01:44 pm (UTC)ну наверняка есть такие спецы. не может их не быть. врядли там иммобилайзер намертво к инжектору прикручен. =)
no subject
Date: 2013-07-25 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 03:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 06:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 07:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-25 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-07-26 06:35 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-03 08:15 pm (UTC)Но, сколько туда напихано будет электроники((((( Это уже уму нерастяжимо.
no subject
Date: 2013-08-14 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-14 02:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-16 06:26 am (UTC)Желаю, чтобы все! И всегда! И везде! :)
А касательно машины... У программистов есть такое правило "работает - не трогай". Наулучшали, понимаешь! :)
no subject
Date: 2013-08-16 10:01 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-16 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-08-16 10:02 am (UTC)